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Un aereo può decollare da un nastro trasportatore?

May 17, 2024May 17, 2024

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C'è un indovinello piuttosto famoso su un aereo su un nastro trasportatore in movimento. Recentemente ci è stato chiesto di questo problema e abbiamo deciso di affrontarlo.

L'aereo si trova su una pista, un nastro trasportatore di dimensioni sufficienti che si muove nella direzione opposta all'aereo. Decollerà o no?

Chi ha ragione? Quelli che credono che l'aereo non andrà avanti, quindi le ali non genereranno portanza e l'aereo non decollerà, o quelli che pensano che nonostante tutto, l'aereo sarà in grado di generare abbastanza portanza e decollare ? Scopriamolo insieme.

Un aereo si muove in cielo e a terra utilizzando gli stessi motori. Il meccanismo per generare la spinta al suolo non è diverso dal meccanismo per generare la spinta nell'aria. Per creare la spinta, il motore a turbogetto dell'aereo preleva costantemente aria dall'atmosfera, la mescola con il carburante e la brucia. La spinta viene generata espellendo i prodotti della combustione dall'ugello del motore.

È importante capire che i motori dell'aereo interagiscono con l'aria che lo circonda per creare la spinta, non con la pista.

Pertanto, in questo problema, la pista del trasportatore è una manovra semplicemente distraente introdotta per confondere il lettore inesperto. Il movimento in avanti dell'aereo non dipende dalla sua interazione con la pista.

I motori dell'aereo interagiscono con l'aria; di conseguenza, l'aereo si muoverà rispetto all'aria, creerà portanza e decollerà. Ciò che accade sotto le sue ruote, per la maggior parte, è irrilevante.

Le ruote del carrello di atterraggio dell'aereo non sono destinate ad accelerare l'aereo. Sono progettati principalmente per ridurre l'attrito e le ruote ruotano liberamente durante il decollo. I motori dell'aereo non fanno girare le ruote: le ruote ruotano a causa dell'attrito con la pista. In effetti, l'unica differenza tra il decollo da una pista normale e da una pista trasportatrice è che le ruote ruoteranno due volte più velocemente mentre l'aereo si muove sulla pista trasportatrice rispetto a una pista normale.

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Infatti, un'auto non sarebbe in grado di muoversi su un nastro trasportatore, poiché genera trazione attraverso l'interazione con la superficie su cui si trova.

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